Souvenir René Jamon 2010

Dimanche 11 avril

Grand Prix du Val d’Allier  « Souvenir René Jamon »

Organisation : V.C.Cournon d’Auvergne et E.C.Clermont-Ferrand


– Le classement

1 : Pierre BONNET  (C.R.4 C.Roanne)  en 2h 42′ 11″

2 : Nicolas HARTMANN  (V.C.Caladois)  à 45″

3 : Martin TRAUTMANIS  (LET-U.C.Aubenas)  à 1′ 05″

4 : Benoît LUMINET   (C.R.4 C.Roanne)   mt

5 : Mickaël BERARD   (V.C.Ambert)  mt

6 : Frédéric VERNET   (U.S.P.Issoire)   mt

7 : Christophe GOUTILLE   (Martigues S.C.)  à 2′ 49″

8 : Guillaume GERBAUD  (Blois CAC 41)  mt

9 : Sylvain GEORGES   (Creusot Cyclisme)   mt

10 : Nicolas MOREL   (A.V.C.Aix-en-Provence)  mt

11 : Quentin BERNIER   (U.C.Aubenas)

12 : Frédéric VINCENT   (V.C.Ambert)

13 : Aymeric BRUNET   (C.R.4 C.Roanne)

14 : Guillaume TOURRET   (E.C.Montmarault-Montluçon)

15 : Antony CHEYTION  (U.C.Aubenas)

16 : Mickaël BERGERARD   (V.C.Ambert)

17 : Frédéric LAGACHE   (V.C.Cournon d’Auvergne)

18 : Stéphane GAY   (A.C.Cusset)

19 : William JUBAN   (V.C.Cournon d’Auvergne)

20 : Dominic JELF  (IRL-U.C.Aubenas)

21 : Sébastien GALTIE  (E.C.Montmarault-Montluçon)

22 : Christian LARGIER  (E.C.Clermont-Communauté)

23 : Willy MARANDOLA  (E.C.Clermont-Communauté)

24 : Nicolas CHADEFAUX  (E.C.Clermont-Communauté)

25 : Sébastien MOREAU  (V.C.Cournon d’Auvergne)

26 : Arnaud BASSY  (E.C.Montmarault-Montluçon)

27 : Pierre BOURGEOT  (E.C.Montmarault-Montluçon)

28 : Quentin LEPLAT  (V.C.Cournon d’Auvergne)

29 : Julien SEVIN  (E.C.Saint-Etienne Loire)

30 : Frédérik DELAIRE   (V.C.Riom)

31 : Aurélien TARRIT  (E.C.Montmarault-Montluçon)

32 : Aurélien GAY  (A.C.Cusset)

33 : William DUPUIS  (U.S.P.Issoire)

34 : Denis ROUDIER  (A.C.Cusset)

35 : Olivier VELASCO   (V.C.Riom)

36 : Gérard GUAZZINI  (V.S.Gerzat)

37 : Nicolas GALLON   (U.S.P.Issoire)

 


http://www.vcca.fr/photos/upload/2010/04/01/20100401115745-d5088550.jpgCette année nous n’étions pas 160 au départ comme en 2009, mais seulement 68, mais malgré cela la course m’a parru encore plus dure… et pour cause, le vent, les bordures, peu de roues
à prendre, l’ambition de l’équipe de placer 1 coureurs dans la bonne échappée, celle qui ira au bout. Notre leader wiwi malgré sa rigueur tactique, n’a pas pu intégrer le groupe des motos…

 

Dès le départ, 4 coureurs s’en vont vent de face et prennent 2′ en 7 km car derrière personne ne lève une oreille… là, j’ai regretté de ne pas y être allé, car cela aurait permis d’éviter cette
bagarre énorme qui va suivre et qui va  me mettre en vrac… déjà que je me sentais pas terrible physiquement….

 

Finalement, ce peloton comptait quelques élements qui possédaient 50 watts de plus que la majorité des coureurs dont je fais parti. Et je peux vous dire que quand les Sylvain Georges, Nicolas
Hartmann décide de mettre un coup d’accélérateur vent de coté…. c’est la débandade derrière, fort heuresement les 3 bordures parviennent à recoller les morceaux car les motos n’avaient pas
assez de coureurs assez fort devant. Benoit Luminet par exemple était dans la 3ème bordure avec moi ainsi que quelques autres prétendants, voir le futur vainqueur… mais là je ne suis pas sur de
moi, il m’a semblé que Pierre Bonnet était dans ma bordure…

Bref, on va rentré sur la 2ème bordure et ensuite avec Fred, nous cessons notre collaboration car devant il y a 2 coureurs de l’équipe WIWI et …. devinez…. PREDATOR… oui, le renard il a su
frotter et se placer au bon moment et il était dans la locomotive… donc pour nous, c’est parfait, y avait plus qu’a attendre.

Manque de pot dès que les 2 groupes se rejoigne dans Bongeat, les moteurs reposent une grosse mines et là…. je sais qu’il faut y allez… mais je ne peux pas… je tente d’encourager Fred à y
aller, car je le trouve mieux que moi… mais je vais le voir trop tard pour lui passer le mot, du coup il ne parviendra pas à recoller ce groupe de pétrolettes qui s’en va et qu’on ne reverra
plus. Et bien sur on est pas dedans…. mais honnetement, je crois qu’aucun de nous en étions capable physiquement, le coup est partie à la pédale sur un coup de 500 watt à la minute alors qu’on
venait de se coltiner 20 minute à 330 watt et qu’après il faut encore monter Mauzun…..

 

Bon malgré cette impuissance, je parviens à basculer dans un groupe d’une quinzaine derrière la bonne échappée qui doit compter un dizaine de coureurs, il y a avec moi, la sauterrelle, prédator
et wiwi, mais honnetement j’étais pas bien du tout à la limite de la rupture, les jambes totalement impuissante.. je sais que je serais bien incapable de tirer mon épingle du jeu dans le finale.
Et comme je vois Prédator et wiwi prendre des relais devant, je me dit que je vais faire quelques derniers gros relais jusqu’au pied de Fayet le Chateau, car effectivement l’écart est faible, il
y a 15″ environ et un coureurs costaud comme wiwi pourra peut être faire l’effort dans cette petite cote… bon après ces relais dans la douleur, je ne parviens pas à suivre le groupe dans Fayet
et commence alors la galère puisque je naviguerait pendant 50 bornes entre deux eau avec du vent et des raidars… j’ai bien faillit rentrée à Isserteau sur ce groupe… mais non, lorsqu’on
reprend vent de face je vais définitivement m’écrasé… et le retour à cournon… bin dure dure… j’ai d’abord été rejoint par quelques rouleurs, puis nous en avons rejoint d’autres pour
finalement tous nous désintégrer dans la voie lactée… non là j’exagère…. disons qu’on s’est tous cramé comme des bourricots…. et ce soir je suis complétement naze avec un mal de jambes
comme il ne m’était pas arrivé depuis un petit moment.

 

Physiquement je suis sur un mauvaise passe… enfin disons un stade délicat dans le sens ou depuis mars je plafonne et ou je n’arrive pas à me débarasser d’un gros rhume attrappé après de la
Durtoccha et le tout assaisonné des premiers symptomes allergiques. Bref, j’ai souvent du mal à décoller en début de saison.

J’ai pu constaté cela la WE dernier ou j’ai refait un test de PMA laborieux avec un petit 426 watt contre 465 en fin de saison 2009. J’attend avec impatience que la condition se débloque, mais je
ne sais pas quand exactement cela va se produire. Je dois d’abord résoudre cette infection que je traine et attendre un peu que les arbres réduisent leur pollen.

Mais, bon, on va pas se plaindre, c’est tellement beau le printemps, mon jardin revit et je peux reprendre enfin cette nouvelle passion.

 

Voici 2 graphiques qui illustrent la perte de puissance pendant la course, je me suis complétement couché après 1h20 de course, sensation inhabituelle, mais pas irréversible…

renejamon2010.pngCOURSE 2010 : puissance moyenne normalisé 293 watt

renejamon2009.pngCOURSE 2009 Puissance moyenne normalisé : 301 watt

 

 

PS : wiwi = William Juban, Prédator = Seb Moro, La sauterelle : Fred Lagache.

 

L’équipe n’a pas fait beaucoup d’erreur si ce n’est au début d’avoir raté cette petite échappée qui n’est certes pas allé au bout, mais on aurait du y être. J’ai vue Mounir bien placé dans la
bordure…et qui n’a pas à rougir d’avoir coincé plus loin. J’ai vue un Fred, qui retrouve des jambes, mais qui à besoin de reprendre confiance en lui et d’être driver tactiquement à certains
moment. Nicolas à l’arrivée dans le peloton, cuit, mais bien présent. On a fait ce qu’on a pu avec les jambes du moment et de la bonne humeur.

Au final Fred fera 17ème, et une place dans les 10 15 aurait été possible pour lui je pense.

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