Grande période de test matériel


En cette arrière saison je roulotte environ
100 à 150 km de vélo et 1 ou 2 footing pour garder la forme (enfin ne pas chuter trop bas). J’en profite pour faire de nombreux test de matériel avec le capteur de puissance comme outils de
mesure.

J’ai ainsi testé mes roues carbone profilé 24 rayons contre des roues non profilé 28 rayon. La différense semble exister en terme d’économmie de puissance. Mais je dois procéder à d’autre
test avant de donner des résultats définitifs. Pour le moment il semble qu’a partir de 37 km/h l’économmie de puissance soit de 2%, ce qui n’est pas négligeable, mais évidement, cela n’est
valable qu’en roulant seul dans le vent, en peloton, ce genre d’économmie devient totalement obsolete.

Photos du montage du capteur de puissance sur la roue profilé.

J’ai aussi testé l’intéret du casque profilé… bon faut que je recommence car le vent est changeant et j’ai faillit m’étaler dans un virage a cause d’un gros tas de terre renverser par un
camion…. le tour d’avant y avait pas de terre, alors je suis passer sans freiner et j’ai froler le drame… un beau tout droit pour pas glisser…

Certains clients me suggère des tests de leur matériel, ainsi nous avons un test avec des manivelles de tailles différentes pour voir quelle pourrait être les plus adaptés en terme de puissance.
Ce n’est pas simple de concevoir des protocole, mais on y arrive et en faisant plusieurs essai on parviendra à trancher clairement sur le sujet.


Autre test important, les plateaux ovales ou twican.
Cet aprèrs midi j’ai ainsi retrouver Jean Phi et Laurent et Guy pour un petit test.
Résultat : Sur les valeur de puissance il n’y a eu aucune différence de puissance enregistré dans la montée de corent à 16 km/h.  Les
puissances étaient de 237 watt avec plateau rond et 238 avec plateau ovale.

Le soir j’appel mon génie de petit frère (oui oui : professeur de mécanique 3ème de l’agrégation de mécanique et construction). Je lui raconte mon petit protocole…. et il met le doigt sur un
point essentiel. Pour savoir si le plateau permet de gagner de la puissance il faut le tester en condition maximales. Le coureurs doit se mettre à fond…. Le protocole n’est pas suffisant pour évaluer le gain de ce plateau.
En effet, pour monter à 16km/h il fallait 238 watt, mais il s’agit de la puissance de sortie, or ce qu’on veut voir c’est la puissance d’entrée, fournit par les jambes du coureur. Peut être
qu’avec le plateau rond le coureur développe une puissance d’entrée de 250 watt pour une puissance mécanique sur la roue de 238, soit 12 watt de pertes. Et qu’avec le plateau ovale, la puissance
d’entrée fournit par les jambes sera de 242 watt….

Le protocole qu’il ma préconiser me semble excellent : montée 2 plateaux de 52 sur le pédalier : un rond et un ovale. et faire des tests en conditions maximale de manière à mettre mes jambes à
100%, ce qui n’est pas le cas sur le test que nous avons fait.

Voici le test infaillible :
20 sprints de 10″ en altermant plateau rond et ovale, avec une récupe à 200 watt de 2′. Si sur tous les sprints avec plateau ovale j’obtient une puissance supérieure alors cela prouvera à coup
sur que ce pédalier est plus efficace…. bon les 10 % annoncé par le fabricant me parraissent fantaisiste car aucune étude publié n’a obtenue se score. L’étude de 1992 me semble très bien, mais
a cette époque les capteurs de puissance n’existait pas… alors je doute un peu de la fiabilité de mesure. De même que l’utilisation de la FC n’est pas fiable du tout car elle subit des
variation considérable sans raison apparente (température, cadence de pédalage, état de digestion, hydratation, fatigue….)

Avis aux amateur j’offre ce test à qui le souhaite, car je n’ai pas de plateau à disposition et si vous en posséder je me ferais une joie de tester ce matériel.

One reply on “Grande période de test matériel”

  1. Salut Quentin, pour ton test, un autre problème :

    L’accoutumance au plateau ovale (ce qui n’est pas le cas de ton protocole avec changement de type de plateau à chaque sprint) est importante, car on s’habitue à ce type de plateau et on en tire la
    quintessence après quelques sorties.

    J’ai effectué des tests de mon coté (uniquement chronométriques) sur un parcours plat en CLM (53X16 en majorité) rond contre ovale (Rotor). Résultat : RIEN !!! Aucune différence.

    Par contre pour rouler en ROTOR en permanence, j’estime que le gain se fait sur la fatigue :
    – En CLM : rien à gagner (ou très très peu).
    – en Cyclo (voir Embrun) : je pense qu’il y a une économie de fatigue très bénéfique pour la fin de course (ou la CàP).

    Tu as mon adresse, envoies-moi un mail je t’en dirai plus. On en a déjà parlé avec Laurent (Laumi) aussi.

    @+ Lolo