TEST DE PMA version no limit

La semaine dernière je me suis refait un petit test de PMA : 413 watt.
Et aujourd’hui j’ai tenté l’expérience aubout de 120 km de vélo pour voir ce que j’étais encore capable de faire après 120 km. (attention j’avais fait 50 km le matin cool + 70 l’apm avec quelques
bosses et efforts seuil avant de faire le test). A l’issue du test ma PMA était réduite à 372 W… ce qui est encore pas mal car j’ai retrvouver depuis une semaine un niveau grisant.

Je pense que je vais reproduire ce genre de test qui consiste a voir ce que je suis encore capable de produire après 2 à 3 heure d’entrainement modéré à soutenue. Cela me semble être un élément
déterminant de la capacité de performance en cyclisme (course sur route)

PMA Brute : 413 W
PMA pré fatigue (120 km a 215W de moyenne) : 372 W (baisse de 10%)
Je ne peux pas vraiment juger de la valeur de cette seconde performance, mais l’objectif en course et d’être capable reproduire des effort intenses après plusieurs heures de vélo. Je vais esayer
d’observer mon évolution dans ce domaine. L’enseignement à titer de cet exemple est déjà que faire du PMA en préfatigue n’est pas très efficace car on sollicite pas assez le système aérobie du
fait de la fatigue. Ou alors il faut bosser en intermittent court pour travailler à des intensités suffisantes.

La prochaine fois je me fait un test de sprint, wingate et PMA en fin de sortie pour voir quelle est la valeur qui plongera le plus.

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